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Hyundai i30 N e Fastback a chegar…

A Hyundai acaba de apresentar a imprensa internacional os novíssimos i30 N e i30 Fastback. O mais desportivo N chega já em novembro!

16:44 - 14 jul 2017
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Começamos por aquele que é o primeiro modelo de alta performance da Hyundai sob a denominação “N” – sendo que “N” simboliza uma chicane, que está, diz a marca, “na essência do seu desenvolvimento”; uma sequência de curvas em Nurburgring “onde o i30 N foi meticulosamente testado” ao longo de mais de 10.000 kms.

O modelo, concebido em Namyang, Coreia e “inspirado na experiência da Hyundai Motorsport no WRC desde 2014”, vem equipado com um bloco turbo de quatro cilindros 2.0 T-GDi a debitar 250 cv e 353 Nm de binário máximo. Para a obtenção de performances de topo, o modelo conta com características como o diferencial eletrónico autoblocante, suspensão ativa, arranque assistido, pneus de alta performance e outros pormenores que… marcam a diferença. Zero aos cem: 6,4 segundos.

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Um Pack Performance opcional permite aumentar a potência para os 275 cavalos, fixando a velocidade máxima nos 250 Km/h e a aceleração dos 0-100 Km/h nos 6,1 segundos.

Por fora, o N apresenta-se com um design fluido e agressivo, com para-choques dianteiros e traseiros imponentes, enormes entradas de ar, spoiler traseiro aerodinâmico com luz de travagem triangular, escape de ponteira dupla, jantes de 18 e 19 polegadas e um “ruído emocional” proporcionado pelo sistema de válvula variável.

No habitáculo sobressaem os bancos desportivos, volante “N” desportivo, painel de instrumentos eletrónico específico e um total de cinco modos de condução (Normal, Sport, Eco, N e N Custom).

i30 Fastback: elegância e performance

Depois do i30 em 2016 e da i30 Station Wagon mais recentemente, chega a vez do i30 Fastback, com uma nova carroçaria que “reflete a linguagem de design da marca” e dá ao modelo “um toque sofisticado com um caráter elegante”, refere o comunicado.

Grelha em cascata, entrada de ar específica por baixo da grelha, linha de tejadilho rebaixada e fluida a terminar no spoiler traseiro integrado e um pilar C imponente marcam a silhueta alongada do Fastback. As luzes Full LED de circulação diurna e faróis com moldura Premium escurecida completam o visual frontal do i30 Fastback.

Este coupé de cinco portas tem, debaixo do capô, duas motorizações possíveis: o bloco turbo de 4 cilindros a gasolina 1.4 T-GDi, com 140 cv, ou o turbo de 3 cilindros 1.0 T-GDi, de 120 cv e com consumos combinados entre os 5 e os 5,5 l/km. A primeira opção vem associada com caixa manual de 6 velocidades ou automática de dupla embraiagem de 7 velocidades.

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A Hyundai garante uma condução dinâmica e muito conforto e segurança a bordo, através da inclusão de sistemas como a Travagem Autónoma de Emergência, Alerta de Fadiga do Condutor, Controlo Automático dos Máximos e Manutenção à Faixa de Rodagem, entre outros.

O Hyundai i30 N chegará ao mercado nacional já em novembro, estando previsto que o i30 Fastback só apareça pela primavera do próximo ano. Ainda não há preços disponíveis para os novos modelos.

FM

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