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718 Boxster e Cayman GTS

A Porsche adicionou a sua mais desportiva versão GTS ao Boxster e ao Cayman.

16:36 - 06 dez 2017
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Desde que os modelos de entrada na gama receberam a designação 718, apenas estiveram disponíveis as versões base e as versões S, mas agora, no Salão de Los Angeles, a Porsche acrescentou a designação GTS a estes dois modelos.

No centro das atenções está o motor boxer de 2,5 litros e quatro cilindros, turbo, já utilizado na versão S, mas com um pequeno acrescento de potência, passando dos 350 para os 365 cavalos. E face à geração anterior, o acréscimo passa para os 35 cavalos.

De série, a caixa de velocidades é manual, mas ambos os modelos podem receber (em opção) a automática de dupla embraiagem (PDK). Com esta opção e com a presentação do Pack Sport Chrono, os novos Boxster e Cayman GTS conseguem acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 4,1 segundos, mas também alcançar os 290 km/h de velocidade máxima.

As versões GTS incluem jantes Carrera de 20 polegadas, um sistema de travagem melhorado com discos de maiores dimensões e a altura ao solo é reduzida em cerca de dez milímetros com a presença do controlo ativo da suspensão (PASM). O sistema de vectorização de binário deixa estes Boxster e Cayman ainda mais ágeis, mas é a sonoridade do motor e o visual mais desportivo que mais nos chamam a atenção.

Na carroçaria encontramos diversas aplicações em negro, tal como é habitual nas versões GTS, acontecendo o mesmo com as óticas e com as saídas de escape centrais exclusivas para esta versão. As jantes Carrera também estão pintadas de negro e claro que não faltam as assinaturas GTS na zona inferior das portas.

As versões GTS do Boxster e do Cayman já estão disponíveis para encomenda em Portugal, sendo que o Cayman tem um preço base de 98.341 euros e o Boxster começa nos 100.342 euros.

André Mendes

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