Clarkson e o novo Range Rover

Range Rover: o transporte preferido de duques, mulheres de futebolistas, traficantes e equipas de produção TG. Será o novo modelo um exagero?

Hammond, a mota e a junção dos dois

Talvez a máquina e o corpo sejam um só. Esta não é uma fantasia da ficção científica com naves espaciais, mas sim o presente, na inglaterra rural. Com motas...

May e a aventura do suporte para selos

Motociclistas do mundo, uni-vos: a única coisa que têm a perder são as correntes! Há muitos tratados como cidadãos de segunda, está na altura de as marcas reconhecerem a vossa importância...

A AMG está a preparar alguma - Parte 3

Depois dos vídeos que lhe mostrámos na semana passada, há agora novos desenvolvimentos sobre o caso da presença não confirmada de vida extra-terrestre na zona de Estugarda. A campanha da Mercedes-Benz AMG tem-nos deixado na expetativa sobre qual será o modelo em questão, mas neste novo vídeo já é possível ver um Classe A a fugir de uma nave espacial. E o link apresentado pela marca termina em A45. Resta-nos aguardar por mais novidades.

Peugeot 2008 com grip control

Já conduzimos o novo Peugeot 2008 na apresentação internacional realizada em França. Com apenas 4,16 metros de comprimento e 1,74 m de largura, este é um novo Crossover Urbano que pretende rivalizar com o Juke. No arranque da comercialização será possível contar com as motorizações a gasolina 1.2 VTi e 1.6 VTi, de 82 e 120 cavalos, e, com as diesel de 1.4 HDi, de 68 cv e 1.6 e-HDi, com 92 cv (caixa STT ou 2-Tronic) e ainda o 1.6 e-HDI de 115 cavalos com caixa SST. Para além dos três níveis de equipamento Access, Active e Allure, existirá ainda uma série especial de lançamento denominada 2008 Limited Edition Feline, proposta por 25.990 euros e com equipamento superior ao Allure. Esta versão tem obrigatoriamente de ser reservada online. A gama iniciar-se-á nos 15.961 euros tendo como novidade a inclusão da manutenção programada sem acréscimo de custo por 4 anos ou 48 mil quilómetros. A maior novidade do Peugeot 2008 será a introdução do opcional "Grip Control" um sistema que permite uma maior desenvoltura em pisos mais trialeiros. Fiquem com o vídeo e não percam todos os detalhes na revista TopGear.

Mad Mike em drift na Nova Zelândia

The Crown Range é a estrada de asfalto mais elevada da Nova Zelândia. Tem 47 curvas, 10,4 quilómetros de distância e podemos vê-la aqui a ser percorrida por Mike Whiddett, ou Mad Mike. No Mazda RX7 com as cores da RedBull, está um motor com 750 cavalos de potência que chega a atingir os 232 km/h neste traçado sinuoso, mas o melhor de se ver neste vídeo são mesmo as curvas. AM