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Lexus LF-LC Sports Coupe será uma realidade?

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TopGear de Agosto já nas bancas!

Já chegou às bancas a edição número 50 da TopGear Portugal, capa de Agosto. Mesmo a meio do ano e numa altura em que todos nós deveríamos ter permissão para pensar apenas em sol, praia e descanso, o conteúdo desta edição da TopGear é ocupado quase na totalidade com mais um completo SuperTeste. Na edição deste ano, foram reunidos quase 20 supercarros, outros modelos desportivos e também outras coisas que nem sequer são carros, num incrível especial com mais de 60 páginas. É aqui que poderá ler um teste em pista ao estratosférico McLaren P1 GTR, alguns tira-teimas com intervenientes tão desejáveis como o Ferrari 458 Speciale, o Corvette Stingray Z06 ou o Nissan GTR Nismo, uma espécie de picardia entre o Porsche Cayman GT4 e o Lotus Elise, uma outra entre o Lamborghini Huracàn e o Mercedes-AMG GT S e uma terceira, mais futurista, entre o BMW i8 e o Tesla Model S. E tudo isto, no circuito austríaco RedBull Ring, com o seu traçado de nove curvas e diversas elevações, ideal para colocar todos estes modelos à prova. E por falar em circuitos, também temos de referir a nossa presença no circuito de Portimão, para a apresentação internacional da nova geração do Audi R8, sobre o qual também lhe falamos nesta edição. Por cá, e nas nossas estradas preferidas, andámos a provocar o novo Mini John Cooper Works e o SUV mais pequeno da Mazda, com a sua estética original. A edição de Agosto da TopGear é uma daquelas que vai querer ler até ao fim e onde também vai encontrar as crónicas de Richard Hammond e James May. Boa leitura e, se for caso disso, boas férias!

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Nissan GT-R: ¼ de milha em 7.48s!

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Tesouro de ferro-velho: MG Midget de 1976

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Na BMW, terá a divisão M perdido o rumo e a divisão I encontrado o seu? Só há uma forma de ter a certeza...

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Chega ao fim o percurso do selo automóvel. Pior ainda, é o fim da estrada para o suporte do selo automóvel.

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Chama-se Legend e parece que saiu diretamente de um filme de ficção científica de James Cameron. Trata-se de um Jeep Wrangler modificado, sobretudo ao nível cosmético, destacando-se os gigantescos pneus de 50’’. O tejadilho foi cortado em cerca de 10 centímetros e foram colocados vidros tintados em vermelho. Esta fantástica modificação foi produzida pela Fab Fours, e teve honras de aparecer no Jay Leno’s Garage, destacando-se também no evento SEMA, uma espécie de feira que promove toda a loucura do mundo automóvel. Apesar das modificações, a configuração mecânica mantém-se, o que pode causar danos na estrutura devido às dimensões das rodas. No entanto, o Legend é um protótipo de exibição, e como estrela não deverá ser sujeito a grande esforço. RP

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Pela primeira vez, um McLaren 675LT fez-se à pista. Uma espécie de “ressurreição” do Longtail original, é o modelo da Super Series mais rápido, leve, aerodinâmico e focado na performance desportiva em pista, com um V8 biturbo de 3,8 litros a debitar uns poderosos 670 cv. Zero aos cem: 2,9 segundos; zero aos duzentos: 7,9 segundos. Só vão ser construídos 500. Agora, veja como estes cavalos todos “galgam” raivosamente o alcatrão e metem o 675LT a derrapar por todo o lado… FM 

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